Клиновский Эдуард Антонович

В 1958 году поступил на работу слесарем Пинской спичечной фабрики, а в 1958 году поступил в ленинградский политехнический институт, где получил специальность инженера-механика по турбостроению.

В 1956 году Эдуард Антонович Клиновский был распределен не работу в Березанское районное управление магистральных газопроводов.Начинал старшим сменным инженером, затем — инженер по эксплуатации, начальник компрессорной станции, главный инженер Березанского линейного управления магистральных газопроводов.

Приказом Министра газовой промышленности С.А. Оруджева от 14 июня 1977 года Эдуард Антонович Клиновский назначен главным инженером Сургутского производственного объединения «Сургуттрнсгаз». Для того времени, когда шло активное строительство линейной части магистрального газопровода Уренго-Челябинск и компрессорных станций, когда шли пусконаладочные работы для всего руководящего звена объединения характерно было отсутствие кабинетной работы. Рабочим местом главного инженера была вся трасса. В течении недели его можно было видеть в десятках самых горячих точек строительства. Которые были расположены на сотни километров друг от друга. Обычно на сложных огневых и пусконаладочных работах Эдуард Антонович Клиновский ответственность брал на себя. А работы шли круглосуточно, в сложных условиях незамерзающих болот, под дождем и снегом.И в это время Эдуард Антонович Клиновский ни на час не покидал места проведения ответственных работ, оперативно принимал решения, нехватку рабочих и специалистов компенсировал энергичностью, работоспособностью и четкой организацией производственных процессов.

Около трех лет Эдуард Антонович находился на должности главного инженера. За это время трасса Уренгой-Челябинск начала поставлять первые миллиарды кубометров газа на Урал и в центр страны, были решены главные технические проблемы, он сумел создать работоспособный технический аппарат объединения, заложить основы технической политики,воспитать плеяду специалистов- —газовиков. Хочется отметить, что многие специалисты, которые начинали на трассе с Эдуард Антонович Клиновским, трудятся до сих пор.